In november kondigde Nissan al aan dat 9000 banen verloren gingen. Daarmee komt de totale banenreductie neer op ongeveer 20.000, oftewel 15 procent van het wereldwijde personeelsbestand.

Het autoconcern wil geld besparen na een periode van dalende winst door stijgende kosten. Zwakke verkoopcijfers in de Verenigde Staten en China leidden vorig jaar al tot een forse daling van de nettoverkopen en sinds november is de situatie voor Nissan verder verslechterd. Het bedrijf heeft een verouderd aanbod en ondervindt meer concurrentie.

In april waarschuwde het concern dat het nettoverlies in het boekjaar dat in maart eindigde kan oplopen tot 750 miljard yen, omgerekend ruim 4,5 miljard euro.

Nissan heeft een depot in Amsterdam dat reserveonderdelen levert aan dealers en distributeurs in heel Europa. Het is niet direct duidelijk wat per land de impact is van de banenreductie.

Autofabrikanten wereldwijd hebben het zwaar. Zo heeft branchegenoot Mazda zijn jaarlijkse winstverwachting ingehouden, omdat voorspellingen lastig zijn geworden door de handelsoorlog van de Amerikaanse president Donald Trump. Het Japanse concern verklaarde maandag dat het de voorspelling voor het boekjaar dat volgend jaar maart eindigt nog niet kon vaststellen.