Het Papendrechtse concern zal zich bezighouden met de aanleg van het Oosterweelknooppunt en het vervangen van de Royerssluis. Het knooppunt in kwestie moet straks de Scheldetunnel van de linkeroever verbinden met de Kanaaltunnel en oostelijke ring. De bijbehorende tunnelbak moet op een diepte van 15 tot 30 meter worden aangelegd, waarvoor ruim 3 miljoen kubieke meters grondwerk vereist is.

Als onderdeel van de Oosterweelverbinding dient de oude binnenvaartsluis uit 1907 te worden vervangen. Er komt een nieuwe sluis voor in de plaats met een lengte van 230 meter en een breedte van 36 meter. De levering en plaatsing van twee sluisdeuren en twee bruggen evenals de elektromechanische aansturing zal het consortium uitbesteden aan lokale specialistische bedrijven.

Boskalis doet het werk niet alleen, maar heeft de klus gekregen als onderdeel van het Rinkoniên-consortium waarin ook andere partijen deelnemen. Het is de bedoeling dat de sluis eind 2026 wordt opgeleverd. De werkzaamheden voor het Oosterweelknooppunt moeten volgens de planning in 2030 klaar zijn.