Bovendien wil de regering-Verhofstadt duizend politieagenten ontheffen van administratieve taken, zodat zij zich kunnen bezighouden met verkeerscontroles. De pakkans is in België momenteel vijf keer kleiner dan in Nederland. Daar staat tegenover dat er in vergelijking met Nederland, dat zes miljoen inwoners meer heeft, drie keer zoveel verkeersslachtoffers vallen, vooral als gevolg van snelheidsovertredingen. Verhofstadt wil een halvering van het aantal verkeersdoden in 2010 in vergelijking met nu.

In Vlaanderen komen er honderd verkeerscamera’s bij. Momenteel staan op slechts drie plaatsen in België functionerende verkeerscamera’s. Vooral de Vlaamse socialisten hebben de afgelopen maanden aangedrongen op meer aandacht voor verkeersveiligheid.

De inzet van extra agenten op korte termijn is overigens twijfelachtig. De politiebonden dreigen met acties, omdat de regering een deel van de premies voor avond- en nachtwerk wil afschaffen. Vrijdag voerden regeringsvertegenwoordigers daarover nog spoedoverleg met de bonden.

Er komen in België vier categoriën verkeersovertredingen. Rijden onder invloed van alcohol of drugs en snelheidsovertredingen van meer dan dertig kilometer per uur vallen in de zwaarste categorie, waarvoor onmiddellijk de rijbevoegdheid kan worden ontzegd. De boetes kunnen variëren van 500 tot 2500 euro. Voor snelheidsovertredingen gelden in België nu al hoge boetes, alleen worden deze zelden opgelegd.

Het inhalen van een vrachtwagen met een andere truck bij regenweer kan worden bestraft met een boete van maximaal 2500 euro. Voor het rijden op de bumper van een voorligger (’kleven’) en het hinderen van tegenliggers komen zwaardere boetes tot 1500 euro. Parkeerboetes vallen in de lichtste categorie. Het parkeren op plaatsen voor gehandicapten valt echter weer in een zwaardere groep.