De auto meet 4,46 meter in lengte, is 1,62 meter hoog en biedt een bagagevolume van 440 liter. Daarbij komen een prima breedte en een voldoende lange wielbasis. Daarmee scoort de Atto 3 keurig als een gezinswagen voor vier tot vijf personen. Waar veel Chinese merken hun modellen overladen met haast overbodige elektronica, houdt BYD het absoluut bescheiden. Daarom wordt de bestuurder tijdens een rit niet hinderlijk gestoord door tal van onduidelijke piepjes. Dat zorgt voor rust aan boord.

Ook heeft BYD niet geprobeerd om alle bedieningsknoppen in het centrale scherm onder te brengen. Gelukkig zijn functies van klimaat en audio daardoor snel gevonden. De ontwerpers hebben het interieur vrolijke kleuren meegegeven: blauw aan de randen van de stoelen met een lichtgrijze middenbaan en rode versieringen. Gelukkig eens wat anders dan het obligate en saaie zwart.

Gespannen elastieken houden spullen in de portierbakken. Het grappige is dat deze allemaal een verschillende lengte hebben en als snaren van een gitaar bespeeld kunnen worden.

De Atto 3 beschikt over een 204 pk sterke elektromotor met een koppel van 310 Nm. Dat blijkt bij een voertuiggewicht van 1750 kilogram voldoende voor prima prestaties. Standaard voorziet BYD dit model van een 60 kWh-batterij, waarop in de praktijk bijna 420 kilometer kan worden gereden. Een actieradius die volgens WLTP-norm ook wordt opgegeven. Aan een snellader kan de batterij met maximaal 80 kW worden geladen. Dat is niet enorm, maar de auto weet deze waarde soms te overstijgen. Al valt wel op dat de laadsnelheid vrij snel afneemt. Over het algemeen scoort de Atto 3 verdienstelijk.