De natuurlijke geul ligt ten westen van de tot nu toe gebruikte route. De gewone route is door de beweging van bodem en water in het Waddengebied opgeschoven naar het oosten en sterk verzand. Er zou veel baggerwerk nodig zijn om de geul op diepte te houden, terwijl juist is afgesproken dat er in het beschermde natuurgebied Waddenzee zo min mogelijk wordt gebaggerd. Rijkswaterstaat verwacht dat er in de door de natuur uitgeslepen geul nog maar een derde van het baggerwerk nodig is.

De dienst start komende maand met werkzaamheden om de nieuwe geul op de juiste diepte en breedte te brengen. Dat werk gaat ongeveer tien weken duren. Als daarna de nieuwe vaarweg is gemarkeerd gaat de veerdienst de nieuwe route gebruiken. De overtocht blijft overigens even lang, aldus Rijkswaterstaat.