Roel stuurt zijn DAF over de A27 naar het zuiden als hij vertelt hoe zijn werkgever Harm Bloemert tien jaar geleden als zelfstandige rijder startte met ATS Transport & Logistiek. Het bedrijf beschikte in het begin maar over één truck.

Door de tijd heen, breidde Bloemerts wagenpark zich uit tot tien vrachtwagens. Hij heeft Scania’s en vooral Volvo’s. ,ATS is een een jong dynamisch bedrijf met veelal jonge medewerkers”, zegt Roel.

„De lage cabines van Volvo zijn ideaal voor het vervoeren van auto’s, zeker als je er eentje op je bovendek op het dak meeneemt en niet boven de vier meter wilt uitkomen.

,Ik ben een echte DAF-man”, zegt Roel. ,Ik zie het toch als een stuk waardering voor mijn werk dat ik een DAF heb gekregen met een iets hogere cabine dan een doorsnee Volvo heeft.”

Defect

We tuffen Den Hout binnen. Daar stuurt Roel een Kia Ceed van zijn combi, waarna hij zijn weg naar Waalwijk vervolgt. De chauffeur pikt op het kantoor van de auto-opkoper vijf sleutels op en moet zelf de vijf auto’s zoeken op de locatie. Ze hebben nummers zoals C23, B12.

Roel is verteld dat een van de auto’s niet start. Op het terrein zien we al hoe een aantal auto-opkopers een voertuig proberen te duwen. Roel krijgt zijn defecte auto niettemin aan de praat en laadt de vijf auto’s soepel op zijn truck.

Vervolgens pakt hij zijn hoogtemeetlat en checkt het bovendek. ,Meten is weten.” De hoogte van de truck, inclusief lading, komt uit op een paar centimeter boven de vier meter. En we kunnen weer verder.