Volgens de onderzoekers is het zo dat verbreding van de veelgebruikte brug maar een aantal jaren helpt. Daarna zullen opnieuw files ontstaan op de provinciale weg N233. Beide provincies zijn al sinds 2014 bezig met de problemen op de brug.

De provincie Gelderland neemt tot het eind van dit jaar de tijd om een nieuw besluit te nemen over het project. Utrecht vindt dat nut en noodzaak van de verbreding van de brug duidelijk zijn. Het is volgens de provincie „een maatschappelijk verantwoorde investering, die de regio keihard nodig heeft”. Utrecht is verrast door de twijfels die Gelderland nu onverwacht ventileert, zegt gedeputeerde Arne Schaddelee.

De Rijnbrug wordt in de spitsuren veel gebruikt door verkeer dat de lange files op de snelweg A2 wil mijden. Ook steken veel weggebruikers via de Rijnbrug door van de A12 naar de A15 en omgekeerd. De brug heeft maar één rijstrook in beide richtingen en dat leidt tot lange files op de N233. Het werk zou in 2025 klaar moeten zijn. Afgezien van de meerkosten moet eerst ook nog blijken of de verleende natuurvergunning voor de brug wel afdoende is. Het kan zijn dat de Raad van State beslist dat voor grote wegenprojecten de stikstofuitstoot uitgebreider moet worden beschreven.