Bij het ongeval raakte een 56-jarige man zwaargewond toen hij met een been tussen een vertrekkende metro en het perron terechtkwam. Het ongeluk werd veroorzaakt door een fout van de bestuurder, aldus het GVB maandag.

De jas van de man kwam klem te zitten tussen de deuren, waarna de metro optrok. De man werd enkele meters meegesleept voordat zijn jas loskwam. Het GVB concludeert uit onderzoek dat de bestuurder via zijn spiegels of via de monitor in de bestuurdercabine had moeten kijken of de deuren vrij waren voor vertrek. „Hier heeft de bestuurder onvoldoende aandacht voor gehad”, aldus het vervoerbedrijf.

Het GVB constateerde ook dat de huidige deurrubbers van 44 oudere zilveren metrorijtuigen belemmerend werken bij het lostrekken van een voorwerp zoals een jas. Voor het eind van dit jaar worden deze deurrubbers vervangen door een type met een glad profiel.

Daarbij past het bedrijf het deursluitsysteem aan, waardoor metro’s niet meer tegelijkertijd de deuren kunnen sluiten en kunnen optrekken. Tot op heden was dit wel mogelijk. De 44 zilverkleurige metro’s rijden al 25 jaar op het Amsterdamse metronet. Het is volgens een woordvoerder wel eerder voorgekomen dat een jas of tas vast kwam te zitten tussen de deuren, maar nooit met ernstige gevolgen. Nieuwere rijtuigen hebben al een veilig deurvergrendelingssysteem.

Het GVB gaat voorts het opleidingsprogramma van metrobestuurders herzien. Tegen de bestuurder die het ongeluk veroorzaakte, zijn „passende maatregelen” genomen. Met het slachtoffer gaat het weer goed, laat de woordvoerder weten. Hij heeft zijn been kunnen houden.