Dorothé Wennekendonk, regiodirecteur ProRail, spreekt van een „sprong in de spoorwegveiligheid” in het gebied. Afgelopen zomer is al een onbeveiligde spoorovergang opgeheven, in het eerste kwartaal van het nieuwe jaar volgen er nog eens vijf. De twee andere overwegen komen het derde kwartaal van 2021 aan de beurt. De een wordt beveiligd met spoorbomen, lichtsignalen en bellen en de andere wordt ondertunneld voor voetgangers, fietsers en paarden.

ProRail, maar ook het kabinet en onder meer spoorpersoneel willen snel af van alle onbeveiligde spoorwegovergangen, na meerdere ernstige ongelukken. In Nederland zijn er ongeveer driehonderd van dit soort overgangen, waarvan 180 openbaar toegankelijk. Het is de bedoeling dat die publiekelijk toegankelijke niet actief beveiligde overwegen voor 2024 zijn aangepakt.