Vanaf 2005 stelt de EU nieuwe eisen aan de botsvriendelijkheid van nieuwe auto’s, maar deze beschermen voornamelijk voetgangers. Als een fietser tegen een auto botst, vliegt hij meestal over de bumper en de motorkap heen. De nieuwe EU-eisen gaan ook alleen over de bumper en de motorkap van personenauto’s.

Aanpassingen aan de voorruit en het voorruitframe kunnen volgens de Fietsersbond verwondingen voor fietsers verminderen. „Daarbij kun je denken aan een externe airbag in de raamstijl van een auto”, aldus een woordvoerster. „Dit idee is ook al geopperd door de Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV). Een ander idee is de ruiten van auto’s schever te maken, zodat fietsers er niet zo hard tegenaan botsen.”