Eringa denkt in eerste instantie aan experimenten in de kop van Noord-Holland en in Zeeland, waar dit probleem volgens hem zeer reëel is. „Ik neem het voortouw om op korte termijn om de tafel te gaan met geïnteresseerde marktpartijen. Er zullen ongetwijfeld juridische bezwaren opduiken voor het bundelen van mensen en goederen, maar daar ben ik niet bang voor. Met bepaalde aanpassingen aan onze bussen moet dat geen problemen opleveren”, meent hij.

Hij gaat nog een stap verder. „Ook in drukke stadscentra is het verstandig om passagiers en pakketten zo veel mogelijk te bundelen, zodat filevorming en verstoppingen afnemen. Al die bestelbusjes lopen nu uit de hand. Het ov heeft al een goed vertakt netwerk in steden, daar kun je samen wat mee”, vindt Eringa, die voorstander is van onder meer ‘vrachttrams’.