De treinen van de Valleilijn zitten in de spits soms zo vol dat niet alle reizigers kunnen worden vervoerd. Connexxion heeft twee extra treinstellen besteld, maar die hebben lange levertijden. Ze zijn uiterlijk maart 2018 beschikbaar.

Voor een alternatief in de tussenliggende periode werd aanvankelijk gedacht aan het koppelen van een elektrisch treinstel aan de huidige treinen, maar dat bleek niet mogelijk. De provincie Gelderland vindt dieseltreinstellen „vanuit milieuoverwegingen en wegens geluidsoverlast minder wenselijk”, aldus gedeputeerde Bieze. „Gezien de drukte en overlast voor de reizigers hebben we echter onze toestemming gegeven.”

Deze maand is het tien jaar geleden dat Connexxion de voormalige ‘Kippenlijn’ overnam van de Nederlandse Spoorwegen.