Volgens de ANWB heeft de extra drukte meerdere oorzaken, zoals economische groei en ongevallen. Ook wordt het buiten de spitsuren drukker doordat meer mensen de spits gaan mijden.

Uit de cijfers blijkt ook dat weggebruikers in de regio Amsterdam veel meer hinder ondervonden van de files terwijl rond Rotterdam de doorstroming sterk verbeterde. De langverwachte opening van de A4 tussen Delft en Schiedam in december en de verbreding van de A15 Europoort-Rotterdam leidde ertoe dat de filezwaarte in die regio met ruim 10 procent afnam.

Door de opening van de nieuwe A4 is het beruchte verkeersknooppunt op de A13 tussen Rotterdam en Den Haag zelfs uit de filetop 5 verdwenen.

Bij de ANWB kwamen ook 1300 klachten binnen over regionale verkeersknelpunten. Dat is gebeurd na een oproep in april aan de leden van de toeristenbond. Automobilisten klagen vooral over te veel brugopeningen op hun routes, toegangswegen naar de snelweg, files door de vele verkeerslichten, door landbouwverkeer of door een wegversmalling.

Uit al die klachten is een top vijf opgesteld: de Spijkenisserbrug in Spijkenisse, de N35 Zwolle - Almelo, de Algebrabrug in Krimpen aan de IJssel, de N44 bij Wassenaar en de aansluiting N201/A2 bij Vinkeveen.

De ANWB wil uiteindelijk met alle knelpunten naar de politiek onder het motto ‘Nederland is nog niet af en er is actie nodig’.