De stunttruck, zelfgebouwd door bestuurder Mario D., heeft een onafhankelijke voor- en achterwielbesturing, waarbij de achterwielen met een schakelaartje actief moeten worden ingeschakeld. Doordat het schakelaartje licht geraakt werd, vermoedelijk nadat de truck over een aantal autowrakken reed, haperden de wielen en was er een langere draaicirkel nodig. „Voor cliënt is het min of meer een opluchting dat er geen sprake is van een menselijke fout”, reageert de advocaat van D., Rob Oude Breuil, in de krant. De bestuurder moet dinsdag voor het eerst voor de rechter verschijnen.