Vught verwacht grote problemen door een toename van het treinverkeer. Vanaf 2020 gaan er flink meer treinen rijden omdat intercity’s 6 keer per uur gaan rijden en goederenwagons via de Betuwelijn door Brabant gaan rijden. In 2020 komen er per dag 400 treinen door Vught.

Brabant wil bijdragen omdat de plannen voordeel bieden voor de hele provincie, aldus de gedeputeerde. Goederentreinen hoeven niet meer door Breda en Tilburg en voor reizigers ontstaan betere mogelijkheden, redeneert hij.

De provincie kiest voor de variant met een verdiept spoor door Vught over 2,2 kilometer. Die variant kost ongeveer 470 miljoen euro, 250 miljoen euro meer dan de basisvariant. Den Haag wil de helft van de meerkosten betalen op voorwaarde dat de regio de andere helft betaalt. „Nu is het natuurlijk aan de gemeente om ook een duit in het zakje te doen”, zei Van Heugten woensdag. Hij verwacht van Vught een bijdrage van 17,5 miljoen euro. Eventueel wil de provincie het geld wel voorschieten, zei hij.

Staatssecretaris Wilma Mansveld (Infrastructuur) maakt uiteindelijk een definitieve keuze.