Dat heeft een woordvoerder van ProRail vrijdagmiddag gezegd. Belangrijkste tegenvaller bij het werk is dat de dwarsliggers op het spoor veel ernstiger beschadigd zijn dan gedacht, zodat er bij het omwisselen geregeld grote brokstukken uit elkaar vallen. Dan moet de robottrein die aan het werk is, stoppen en dat veroorzaakt onverwacht veel tijdverlies.

Een ontspoorde goederentrein veroorzaakte woensdag schade aan 4 kilometer spoor. Sindsdien ligt het treinverkeer tussen Almelo en Hengelo stil. Uit binnen- en buitenland zijn spoorwerkers en materialen aangevoerd om de schade zo snel mogelijk te herstellen. Gewoonlijk vergt het voorbereiden van zo’n klus ongeveer 1,5 jaar, aldus ProRail.

De robottrein, die 6000 kapotte dwarsliggers vervangt, begint vrijdagmiddag aan het tracé waarin zes spoorwegovergangen zitten. Aannemer en spoorbeheerder vrezen dat reparatie van dat gedeelte veel tijd zal vergen, aangezien de trein voor elke overgang moet stoppen, werktuigen op moet hijsen, over de overgang moet rijden en weer gebruiksklaar moet worden.

Om tijd te winnen gaan deskundigen vrijdagmiddag kijken of een deel van de schade wel veilig, maar op voorlopige wijze hersteld kan worden. Dat zou door „slimme technische ingrepen” kunnen, zegt de woordvoerder.

De eerste 1200 meter van het beschadigde spoor is nu gerepareerd volgens ProRail. De robottrein kan maar voor een beperkt deel materiaal aan boord nemen. Als de spullen op zijn, moet de trein naar Crailo bij Hilversum rijden om opnieuw geladen te worden.