Dat heeft een woordvoerder van de Nederlandse Spoorwegen vrijdag gezegd. Vorige week zaterdag reed nog 82 procent van de treinen volgens de dienstregeling.

Wind, regen en herfstbladeren hebben de eerste dagen van november op veel trajecten voor gladheid gezorgd. Hierdoor kunnen de wielen van de treinen afvlakken. Deze ’vierkante’ wielen zorgen voor onaangenaam gehobbel. Ze moeten daarom weer rond worden gemaakt.

In oktober had de NS maar weinig last van herfstblad. Veel treinen reden op tijd. Het weer was die maand echter relatief mooi. Afgelopen weekeinde was er sprake van guur herfstweer, waardoor de punctualiteit kelderde. Na maandag nam het aantal treinen dat volgens de dienstregeling rijdt weer langzaam toe.

Op de Zoetermeerstadslijn, de Hofpleinlijn en de Hoekselijn ondervond de NS veel hinder van het herfstweer. De vervoerder moest minder treinen laten rijden door het verschijnsel van de vierkante wielen. In heel Nederland lag het aantal geschrapte treinen echter rond het gemiddelde. De werkplaatsen van NedTrain, de onderhoudsdochter van de NS, draaien 24 uur per dag om de vierkante wielen weer rond te krijgen.

De herfstoverlast valt dit jaar mee. Vorig jaar raakten 400treinen beschadigd waardoor de NS over moest gaan op de zomerdienstregeling. „De maatregelen die we hebben genomen, werken”, zei de woordvoerder vrijdag. Zo heeft de NS een waarschuwingssysteem voor gladheid en bewerkt spoorbeheerder ProRail de rails met een stroefmakende gel.