Goeree-Overflakkee was tot de zomer van 1964 alleen per veerboot te bereiken. Tussen 1909 en 1956 konden reizigers uitstappen op het ponton van de Rotterdamsche Tramweg Maatschappij (RTM), om vervolgens over te stappen op de tram. Vanaf station Middelharnis-dorp –gelegen op de plaats waar nu het nieuwe gemeentehuis staat– vertrokken trams richting Ouddorp, Ooltgensplaat en Middelharnis-haven.

In 1956 verdwenen de passagiers­trams van Goeree-Overflakkee. Het goederenvervoer hield tot in 1957 stand, waarna overal de spoorlijn werd opgebroken. Eén stuk vormde hierop een uitzondering: tussen het station van Middelharnis en het Havenhoofd reden nog tot in 1961 goederenwagons, maar daarna verdween ook dit 3 kilometer lange spoor. De tram op Goeree-Overflakkee was vanaf dat moment verleden tijd.

De veerboten waren echter nog steeds afgeladen met passagiers. Op 20 juli 1964 werd de Haringvlietbrug geopend. Hierdoor liep het aantal reizigers per veerboot aanzienlijk terug. Met name het vrachtvervoer koos echter voor de brug.

Voor de mensen richting Voorne-Putten was de veerdienst richting Hellevoetsluis nog steeds van belang. Enkele weken voordat de Haringvlietdam bij Stellendam op 15 november 1971 werd opengesteld voor het verkeer, maakte de veerboot ”Haringvliet” zijn laatste overtocht: de veerdienst tussen Middelharnis-haven en Hellevoetsluis was voorgoed gestaakt.

Sinds 1999 –negentig jaar na de komst van de RTM– is er in de zomermaanden weer een veerdienst tussen de haven van Hellevoetsluis, Middelharnis en Tiengemeten. De gemeente Goeree-Overflakkee meldde gisteren dat ook het zogeheten RTM-ponton terugkomt in de buitenhaven van Middelharnis. Het nieuwe ponton wordt met moderne technieken zo veel mogelijk teruggebracht in de staat zoals het ponton er 110 jaar geleden uitzag. Het in ere herstellen van het RTM-ponton met loopbrug is volgens de gemeente Goeree-Overflakkee „een aanzet om op het Haveneind een mooie belevingsplek te creëren.”