In het toekomstige metrostation Rokin is de dikke zuidelijke wand tussen het station en de tunnel verwijderd, evenals het graafwiel van boor Molly. De grond tegen de wand werd hiervoor bevroren. Woensdagochtend reden de bouwers van de metrolijn ook het hart van de boormachine weg. Dit hoofdlager van 50 ton zwaar gaat terug naar de Duitse fabrikant die het later zal hergebruiken in andere boormachines.

Net als Molly staat ook boor Victoria sinds vorig jaar tegen de zuidkant van station Rokin geparkeerd. In deze tweede tunnelbuis volgen de bouwers de komende maanden dezelfde procedure. Naar verwachting kunnen metro’s in 2017 van station Zuid naar het Buikslotermeerplein in Amsterdam-Noord rijden.