De schipper van het vaartuig ontdekte het gat aan het begin van de nacht, doordat zijn schip opeens dieper in het water lag. De gealarmeerde brandweer ontdekte bij aankomst dat in de machinekamer ruim een meter water stond. „Dat hebben we eruit gepompt om het schip drijvende te houden”, vertelde de woordvoerder.

Het gat bleek zich te bevinden aan de onderkant van het schip en was ongeveer 5 bij 2 centimeter groot. Een duiker hield enige tijd zijn voet tegen het gat. Later slaagden de brandweerlieden erin het lek provisorisch te dichten. Daarvoor gebruikte de brandweer „een soort rubberen matten”.

Tijdens de drie uur durende operatie is ongeveer 150 m3 water uit het schip gepompt. De opvarenden van het containerschip waren volgens de brandweer niet in gevaar en ook de 65 containers met koffie bleven gespaard.

Na het leegpompen van het vaartuig arriveerde Rijkswaterstaat om het gat onder handen te nemen. Daarna moet het schip vermoedelijk in een dok verdere reparaties ondergaan. Hoe het vaartuig beschadigd raakte, is nog niet bekend.