Dat kondigde de bewindsvrouw maandag aan tijdens een kennismakingsgesprek met de parlementaire pers. Het eerste kabinet-Balkenende diende ook een spoedwet in om de aanleg van 150 kilometer spitsstrook mogelijk te maken. Daarmee was 380 miljoen euro gemoeid. Op de laatste dag dat het eerste kabinet in functie was, ging de Eerste Kamer ermee akkoord.

De Senaat had echter wel bezwaren tegen de gang van zaken. Met name het gebrek aan aandacht voor de gevolgen van extra geluidsbelasting voor omwonenden was niet meegenomen. Maandag verklaarde Peijs dat zij dit punt in de nieuwe wet wel zal regelen. Over de trajecten waar de spitsstroken komen, wilde de bewindsvrouw geen mededelingen doen.

Ze verklaarde verder dat er volgend jaar een aanzienlijke beleidswijziging zal komen op haar departement. De eerstkomende zes jaar zal het accent veel meer liggen op het wegwerken van achterstallig onderhoud in plaats van op de aanleg van nieuwe (vaar)wegen en rails. „Eerst houen, dan bouwen”, aldus de minister.

Peijs kondigde aan dat ze eenmalig 1,4 miljoen euro beschikbaar stelt voor een derde team van spoorwegagenten dat moet zorgen voor meer veiligheid in het openbaar vervoer. Momenteel zijn er al twee teams actief. Het derde, waarbij zeventien mensen werkzaam zijn, zou er al moeten zijn, maar het ministerie van Binnenlandse Zaken, dat verantwoordelijk is voor de veiligheid heeft daar geen middelen voor.

Nu is afgesproken dat het ministerie van Verkeer en Waterstaat eenmalig 1,4 miljoen euro voor het „vliegend team” beschikbaar stelt. Daarna neemt Binnenlandse Zaken de financiering over. „Veiligheid in het openbaar vervoer gaat mij zeer aan het hart”, aldus Peijs.

De bewindsvrouw kondigde verder aan dat er vanaf volgend jaar structureel 18 miljoen euro extra beschikbaar komt voor meer toezichthouders in de vier grote steden.