Volgens een woordvoerster van de gemeentelijke dienst Noord-Zuidlijn heeft de aanleg van de metrotunnel op ruim 30 meter diepte nauwelijks invloed op de gebouwen bovengronds. Bij de Munttoren waren extra voorzorgsmaatregelen getroffen, omdat de toren uit 1620 zeer kwetsbaar is en de boor voorbij het plein de krapste bocht van de hele route maakt.

Molly bereikt medio september het toekomstige metrostation Rokin, 270 meter verderop. Kort daarna legt boor Victoria hetzelfde traject tussen de Vijzelgracht en het Rokin af. Victoria graaft de achtste en laatste tunnel voor de nieuwe metroverbinding.