Koningin Beatrix gaf woensdagmiddag het startsein voor het sluiten van de zeewering. Na een druk op de knop begonnen 3 grote zuigers met het spuiten van zand in het sluitgat.

Rond 16.00 uur was het gat dicht. Omdat het op dat moment laag water was, ging het werk gewoon door om de dam op te hogen. De komende 9 weken is nog 5 miljoen kuub zand nodig om het gevaarte hoger en breder te maken, aldus de zegsman. Het spoor- en wegverkeer krijgt daarna een nieuwe weg over de zeewering, zodat aannemersbedrijf Puma de Yangtzehaven kan doorsteken en de scheepvaart de haven kan bereiken.

Waarschijnlijk zal daar eind 2013 het eerste schip aanleggen. In 2014 wordt de laatste hand gelegd aan terminals, parkeerterreinen en een restaurant.

De aanleg van de Tweede Maasvlakte is nodig om de haven van Rotterdam te laten groeien. Als de vlakte in 2014 wordt opgeleverd is de haven 20 procent groter dan voorheen, in totaal 12.000 hectare.

Bij de aanleg is een deel van de Eerste Maasvlakte gerecycled. Omdat de tweede vlakte tegen de eerste aanligt, is de oude zeewering niet meer nodig. De zware blokken die als fundering dienden zijn uit het water getild, getest en opnieuw gebruikt voor de nieuwe zeewering.

Na de sluiting wordt de dam verder opgehoogd en verbreed. De vlakte wordt in 2014 opgeleverd.

Zie ook: Nieuwste stukje Nederland nog verboden gebied