„Lang niet iedereen in de binnenstad kan zich een elektrische auto veroorloven. Bovendien is de binnenstad met al die hoge parkeertarieven toch al onaantrekkelijk voor automobilisten.” Buunk noemt het voornemen symboolpolitiek. Hij wijst naar Amsterdam, waar een vergelijkbaar plan niet doorging omdat het effect te beperkt was.

Ook D66 is „enigszins verbaasd”. Raadslid Bram Fokke: „We zijn nog niet overtuigd. Er zijn nog een hoop vragen te beantwoorden. Om hoeveel vieze auto’s gaat het en wat levert het op? We willen absoluut dat er iets gebeurt aan de slechte luchtkwaliteit, maar het moet meer een totaalpakket zijn. Dus bijvoorbeeld ook meer fietspaden en een goede sloopregeling. Ik kan me voorstellen dat veel mensen zullen schrikken van alleen dit plan.” De PvdA twijfelt eveneens, aldus Gerry Nalis. „Het college moet eerst goed uitzoeken hoe dit in de praktijk uit te werken is.”

Leefbaar Utrecht, al jaren voorstander van de aanpak van de slechte luchtkwaliteit in Utrecht, juicht het voornemen juist alleen maar toe. Fractievoorzitter Vincent Oldenborg verwijst naar Duitsland, waar steden met autovignetten werken. Het college moet wel iets goeds regelen voor de binnenstadsbewoners, aldus Oldenborg. „Je kunt iemand niet dwingen zijn auto weg te doen.”