„Veel reders beginnen met het ‘uitvlaggen’ van hun schepen die voor de kust van Oost- en West-Afrika varen, omdat ze dan particuliere beveiligers aan boord mogen nemen”, aldus een woordvoerster. „Het is absoluut een trend.” Volgens de Nederlandse wet mag dat nu niet. „Ze kiezen er bijvoorbeeld voor om onder de vlag van Malta of Cyprus te varen.” Niet onder Panamese vlag, zoals veel landen doen, want dan vallen ze niet meer onder Europese wetgeving. „Dat zou wel veel lef vragen van reders.”

Nederland levert sinds 2008 een militaire bijdrage aan de internationale piraterijbestrijding in de Golf van Aden en rond de Hoorn van Afrika.

De verzekeraars dringen bij de politiek aan op een wetswijziging waardoor particuliere beveiligers aan boord mogen. Anders zien ze in elk geval graag dat de inzet van de Nederlandse marine wordt vergroot. „Sinds juni vorig jaar heeft de marine maar 20 schepen beveiligd, terwijl er behoefte bestaat aan ongeveer 250 doorvaarten.”

Dinsdag praat de Tweede Kamer over de kwestie.