De NS heeft een belang van 50 procent in NoordNed. Arriva heeft de rest van de aandelen in handen. De NS en Arriva onderhandelen nog over de verkoop. Over de verkoopsom is nog niets bekend.

De NS wil van het belang af omdat het spoornetwerk van NoordNed niet goed bij het spoornet van de NS past. Bovendien leverde het aandeel niet genoeg geld op, aldus een woordvoerder van de Spoorwegen. Arriva en de NS zetten in 1999 NoordNed op poten.

Arriva noemt het vergroten van zijn marktaandeel in het openbaar vervoer een van zijn speerpunten. „Daarom past de aankoop van het belang van de NS goed in onze strategie”, zei een woordvoerster. Zij verwacht dat de overeenkomst binnen een aantal maanden rond is.

Arriva verzorgt vrijwel al het openbaar vervoer in Friesland, Groningen, Drenthe en voor een groot deel in Overijssel en Flevoland. Het bedrijf is verder in delen van Gelderland en Zuid-Holland actief. De Britse moederonderneming is een van de grootste openbaarvervoerbedrijven in Europa en is vertegenwoordigd in Denemarken, Zweden, Spanje, Portugal, Groot-Brittannië en Italië.

De Nederlandse Spoorwegen hebben verder nog een belang in het regionale vervoerbedrijf Syntus. De overige aandeelhouders zijn Connexxion en CMI. Volgens de NS-zegsman is verkoop van dit belang niet aan de orde. „Er is veel meer samenhang tussen ons netwerk en dat van Syntus”, zei hij.