Schiphol-topman G. Cerfontaine maakte dat donderdag bekend tijdens een nieuwjaarsbijeenkomst. Hij vreest dat het aantal passagiers in 2002 verder daalt tot circa 37 miljoen.

De aanslagen hebben Schiphol flink geraakt. Voor 11 september steeg het aantal passagiers nog met 4 procent. In de maanden daarna werd dit volledig tenietgedaan. Cerfontaine stelde dat Schiphol het er nog goed van af heeft gebracht in vergelijking met andere luchthavens in Europa.

Ook de groei van het aantal vliegtuigbewegingen in het handelsverkeer (lijn- en chartervluchten) stokte na 11 september. Over heel 2001 kwam het aantal starts en landingen met 416.469 iets hoger uit dan in 2000. Schiphol vreest dat dit aantal in 2002 zal dalen tot 412.000.

Het vrachtvervoer loopt dit jaar verder terug, voorspelt Schiphol. Vorig jaar daalde het vrachtvervoer al met 3,3 procent. Omdat concurrenten het echter nog slechter deden, groeide het marktaandeel van Schiphol.

In 2001 heeft de luchthaven het recordbedrag van ruim 400 miljoen euro geïnvesteerd. In 2000 was dit nog 290 miljoen euro. Dit jaar gaat Schiphol ongeveer hetzelfde bedrag uitgeven als in 2001.

De extra investering voor de bouw van de nieuwe J-pier en de uitbreiding van Terminal West is na de aanslagen in de ijskast gezet. Pas als de zaken beter gaan, overweegt de directie deze investering op te pakken.

Dit jaar steekt Schiphol circa 55 miljoen euro in beveiliging. Cerfontaine noemde dit soort investeringen van groot belang om het vertrouwen van de consument in vliegen terug te winnen.

„Schiphol behoort tot de best beveiligde luchthavens in Europa, maar er zijn altijd punten die je kunt verbeteren. Daarom heb ik de overheid gevraagd om Schiphol door een onafhankelijke instantie te laten auditeren. Ik vind dat ook andere luchthavens dat zouden moeten laten doen.”

Minister Netelenbos (Verkeer) heeft het gebruiksplan van Schiphol goedgekeurd. Het plan geldt voor de periode van 1 november 2001 tot en met 31 oktober 2002. In september vorig jaar verwierp de bewindsvrouw de plannen van Schiphol. Ze kon nu eindelijk groen licht geven.

De luchthaven heeft aangetoond 440.000 vliegbewegingen in 2002 te kunnen verwerken zonder de milieunormen met voeten te treden. Maar de verwachting is dat dit aantal lang niet zal worden gehaald. Topman Cerfontaine sprak donderdag de vrees uit dat het aantal vluchten op 412.000 zal blijven steken.

Ook heeft Schiphol het schema voor de geplande werkzaamheden aan de Zwanenburgbaan en Buitenveldertbaan zo aangepast dat de overlast door extra vluchten op andere banen wordt beperkt.