Als auto’s op de A12 variabel 130 kilometer mogen rijden en op de parallelbanen tussen de knooppunten Oudenrijn en Lunetten 100 in plaats van 80, gaat dat ten koste van luchtkwaliteit en geluidsbelasting. Volgens het college is een hogere maximumsnelheid niet goed voor de gezondheid van Utrechters. De beperkte winst in reistijd voor automobilisten weegt daar niet tegen op, vinden B en W.

Verlaging van de snelheid op de parallelbanen naar 80 kilometer in 2006 leidde juist tot een aanzienlijke verbetering van de luchtkwaliteit, zo staat in de brief. „Uw beleidsvoornemen maakt dat de behaalde ’winst’ voor de gezondheid van de omwonenden teniet wordt gedaan.”

Het college is verbaasd over het plan van Schultz. De minister bezocht eind november de Utrechtse wijk Lunetten vlak bij de snelweg. Daar zei ze de zorgen van bewoners serieus te nemen. „Wij zijn temeer verrast omdat u tijdens uw werkbezoek niets heeft verteld over uw plannen om vier dagen later uw voornemen te presenteren om de maximumsnelheid op snelwegen te verhogen”, aldus het college.