De cijfers zijn afkomstig van de Commissie Regionaal Overleg Luchthaven (CROS). De commissie wil niet zeggen of het totale aantal klachten door de ingebruikname van de Polderbaan is toe– of afgenomen. Een woordvoerster noemt dat appels met peren vergelijken, omdat met de vijfde baan sprake is van een compleet nieuwe situatie.

In de eerste week van juli is de Polderbaan voor het eerst voor een substantieel deel van de starts en landingen op Schiphol gebruikt. De weekcijfers worden niet vergeleken met dezelfde periode in het voorgaande jaar. Dat gebeurt wel met de kwartaalcijfers. De cijfers van het tweede kwartaal zijn pas op 21 juli beschikbaar.

In het eerste kwartaal van 2003 daalde het aantal klachten ten opzichte van de eerste drie maanden van 2002. Januari, februari en maart 2003 leverden 29.885 klachten op, dezelfde periode in 2002 33.109 klachten, een daling van bijna 10 procent.

Pas na deze periode ging de Polderbaan een rol van betekenis spelen op Schiphol. Volgens de luchthaven neemt met de Polderbaan de geluidsoverlast voor veel omwonenden af, maar inwoners van Aalsmeer en Uithoorn krijgen meer last van vliegtuiglawaai.