Nederlandse zeevarenden en schepen blijven daardoor te vaak onbeschermd. Het advies laat wel de mogelijkheid van het inhuren door reders van gewapende private beveiligers open. Maar daaraan worden te veel voorwaarden verbonden, zodat dit pas op lange termijn effect kan hebben, aldus de KVNR. „Daarvoor is geen tijd meer”, stelt een zegsman. „Het piraterijvraagstuk in Somalische wateren speelt nu al 4 jaar. Snelle, effectieve oplossingen zijn urgent.”

De commissie-De Wijkerslooth adviseert dat door Defensie ingeleende (ex-)militairen onder verantwoordelijkheid van Defensie in dat gebied aan boord van schepen worden geplaatst. De KVNR wijst erop dat Nederlandse reders met deze constructie veel meer geld kwijt zijn aan de beveiliging van schepen dan buitenlandse concurrenten.

De sociale partners blijven dan ook met klem aandringen op het zo spoedig mogelijk aanpassen van de Nederlandse wet, zodat onder strikte voorwaarden gewapende private beveiligers kunnen worden ingezet. Ook andere Europese landen zijn hier toe overgegaan.