Dat concludeert de Inspectie Verkeer en Waterstaat (IVW) in het rapport ‘Weten wat er staat’. De brand op rangeerterrein Kijfhoek bij Zwijndrecht, half januari, was mede aanleiding voor het onderzoek. De informatie staat sinds vrijdag op de website van de Inspectie.

De IVW kwam tot de ontdekking dat in de kwestie-Kijfhoek de informatie niet overeenkwam met de feitelijke situatie. In februari, maart en april deed de Inspectie onderzoek op 40 emplacementen, onder meer naar de voorschriften voor het parkeren van treinen met gevaarlijke stoffen. Soms parkeren dergelijke treinen zonder de verplichte controle door de vervoerder.

Het gebeurt geregeld dat vervoerders en beheerders van emplacementen moeite hebben om de gevraagde informatie te geven; soms komen de gegevens niet overeen of kloppen ze niet met de inhoud van de wagons.

Hoewel de naleving van de regels nog steeds niet in orde is, is deze vorig jaar wel flink verbeterd vergeleken met de jaren daarvoor. De IVW gaat door met de controles.

Ondernemersorganisatie KNV Spoorgoederenvervoer dringt er bij betrokken instanties op aan haast te maken met de invoering van een landelijke elektronische informatieuitwisseling tussen vervoerders, spoorbeheerders, verladers en overheidsdiensten. „Langs elektronische weg kan sneller en meer exacte informatie over de samenstelling van treinen en de positie van wagons met gevaarlijke stoffen worden verwerkt.”

In het Rijnmondgebied wordt een dergelijke systeem, waarmee hulpdiensten in noodsituaties binnen tien minuten over de juiste informatie kunnen beschikken, al beproefd.