Maandagochtend liet een woordvoerder van de onderzoeksraad op basis van berichten in de media nog weten dat er geen nieuwe feiten staan in het onderzoek dat nabestaanden van de vliegramp in het Portugese Faro lieten uitvoeren.

Maandagmiddag zei een woordvoerster van de raad dat de instantie alleen in september 2010 had gesproken met de auteur van een boek over de ramp in Faro. Het rapport dat maandag openbaar werd, was daarvoor een van de onderliggende stukken. „In dit gesprek zijn geen feiten naar voren gekomen die niet al bekend waren uit het originele rapport van de Portugese ongevallenraad. Wel stond er in dit boek een aantal zaken die de Raad niet kon beoordelen als feitelijk juist of onjuist zonder het onderzoek dat daaraan ten grondslag ligt te kennen”, aldus de onderzoeksraad.

De onderzoeksraad zegt dat de Raad voor de Luchtvaart, een van de voorlopers van de OVV, niks heeft veranderd in het onderzoeksrapport uit de jaren negentig. De onderzoekers van de Raad voor de Luchtvaart hebben slechts gereageerd op het conceptrapport en een vertaling gemaakt.

Evert van Zwol, voorzitter van de Vereniging van Nederlandse Verkeersvliegers, stelt in een reactie dat de conclusie dat de ramp met een vliegtuig van Martinair in 1992 in het Portugese Faro de schuld is van de bemanning, te kort door de bocht is.

„De focus ligt nu heel erg op de schuldvraag, terwijl ik het relevanter vind wat er precies is gebeurd en welke combinatie van factoren de oorzaak is geweest. Zodat we kunnen leren hoe we dit in de toekomst kunnen voorkomen”, aldus Van Zwol. „Ik kan hier als vlieger niet zo heel veel mee.”