Dat gebeurde bij de officiële ondertekening en overdracht van het 500 hectare tellende gebied aan de gemeente Enschede en provincie Overijssel.

„Het is onverantwoord om natuur op te offeren voor het vliegveld. Te meer omdat er prima alternatieven zijn. Nog geen 60 kilometer verderop ligt de regionale luchthaven Münster-Osnabrück”, aldus Gerda Minkjan namens de actievoerders.

De gemeente Enschede en provincie krijgen enkele jaren de tijd om een exploitant te vinden voor de in 2007 gesloten luchthaven. Tot die tijd was de burgerluchthaven ook in gebruik als militaire basis. Door het vertrek van Defensie kwam er ook een eind aan de exploitatie van Vliegveld Twente. De gemeente Enschede en de provincie betalen ongeveer 30 miljoen euro voor de grond.

Naast een doorstart van het vliegveld willen de partijen ook investeren in natuur en woningbouw. De nieuwe luchthaven zou 1,3 miljoen passagiers per jaar moeten vervoeren. Volgens Minkjan is het zeker geen gelopen race. „Ik moet nog zien of er een exploitant gevonden wordt die vele miljoenen wil investeren in een luchthaven. Als het niet doorgaat, komen onze eigen plannen weer in beeld met meer ruimte voor mens en milieu.”