De partij legt zich neer bij het advies van een speciale adviescommissie onder leiding van de voorzitter van de Nederlandse vereniging van banken (NVB), Boele Staal, die Leiden aanraadde vooral mee te werken aan de aanleg van de omstreden lightrailverbinding.

Niet alleen was het volgens de commissie „onwenselijk” dat de gemeente zou afzien van medewerking aan het project. Ook bleek afzien van deelname aan de lijn juridisch niet haalbaar, omdat het vorige college dit in 2008 al had toegezegd.

Het plan voor de provinciale verbinding van Gouda naar Leiden en Katwijk stond op losse schroeven sinds D66 bij de gemeenteraadsverkiezingen in maart de grootste partij in Leiden werd. De partij had in de campagne de nadrukkelijke 
belofte gedaan de aanleg van de RGL te annuleren.

De partij stelt nu open te staan voor overleg over alternatieve routes voor de lightrailverbinding. Dit wil D66 doen in een milieueffectrapportage (MER) die Gedeputeerde Staten van Zuid-Holland laten maken.

Zowel de provincie Zuid-Holland als de Universiteit Leiden had de gemeente al gedreigd met juridische stappen als de RGL er niet zou komen omdat Leiden af zou zien van deelname aan het project.

Over het ambitieuze project wordt al jaren gesteggeld. Het oude Leidse gemeentebestuur heeft zich lange tijd verzet tegen de verbinding door het hart van de stad, maar ging uiteindelijk akkoord met een compromis over de route. In 2007 hield de gemeente een referendum over de komst van de lijn. Een ruime meerderheid van de bevolking was toen tegen.

Burgemeester en wethouders van Leiden komen op 5 oktober met een reactie op het advies van de commissie-Staal.