Eurlings lichtte zijn woorden toe met een voorbeeld in Limburg. „Als je daar met de chipkaart zou reizen van Swalmen naar Valkenburg heb je te maken met verschillende regionale treinaanbieders. Het kan niet zo zijn dat je dan steeds weer een opstarttarief moet betalen. Dan laat je Valkenburg misschien links liggen, en dat kan natuurlijk nooit de bedoeling zijn", aldus de bewindsman die uit die plaats afkomstig is.De CDA–politicus heeft begrepen dat ook regionale overheden de handen niet op elkaar krijgen voor dubbele opstaptarieven. „Daarom wil ik zo snel mogelijk met hen om de tafel om een oplossing te bedenken", zei de minister. „Ik wil geen knip in het treinnet, maar een oplossing is nog niet zo simpel". Duidelijk is dat het weghalen van die knip geld gaat kosten en de politici moeten bepalen wie dat moet ophoesten.

In zijn algemeenheid is Eurlings tevreden over de ervaringen die tot dusver met de ov–chipkaart zijn opgedaan. Daarom heeft hij besloten om per 3 juni de Stadsregio Amsterdam te laten overgaan op dit betaal– en reissysteem. Kamerleden plaatsten donderdag vraagtekens bij de reiskosten in relatie tot de strippenkaart. Sommige reizigers moeten meer gaan betalen, rekenden zij voor. Eurlings heeft echter geen twijfels. „Ik vind een systeem waarbij je betaalt per gereden ov–kilometer eerlijker. Want nu is het zo dat als je toevallig net over een zonegrens woont, je extra moet betalen. Dan ben je steeds het haasje".