Dat heeft Rijkswaterstaat donderdag laten weten. Volgens de dienst ligt het aantal schade­gevallen 5 procent hoger dan in de winter van 2008-2009. „Maar dat lag in de lijn der verwachtingen, gezien het winterse weer”, aldus Rijkswaterstaat.Op 86 plaatsen was de schade aan het wegdek zo groot dat er hinder ontstond voor het verkeer. Hiervan zijn inmiddels 72 plekken gerepareerd. Bij Rijkswaterstaat kwamen 1048 meldingen binnen van automobilisten die schade aan hun auto hebben opgelopen als gevolg van slecht wegdek.

Rijkswaterstaat is deze winter een proef begonnen met een nieuw, duurzaam reparatiemiddel dat bij lage temperaturen kan worden gebruikt. Asfalteren bij temperaturen onder het vriespunt is lastig. De schade treedt vaak opnieuw op.

Het nieuwe reparatiemiddel komt uit Oostenrijk en is speciaal ontwikkeld voor zoab, het stille en wateropnemende asfalt. Volgens Rijkswaterstaat blijken de reparaties met dit middel veel duurzamer dan de reparaties met koud asfalt.

De huidige technieken leveren niet de kwaliteit van het wegdek op die Rijkswaterstaat zou willen. „In de praktijk wordt vorstschade daarom vaak eerst tijdelijk gerepareerd en wordt met definitief asfalteren gewacht totdat de omstandigheden beter zijn”, aldus Rijkswaterstaat.