De periode tot 1 februari 2010 wordt gebruikt om de systemen te beproeven en uit te breiden met bussen waarin de OV-chipkaart apparatuur nu nog ontbreekt.In de regionale treinen van Syntus en Connexxion is gebruik van de OV-chipkaart mogelijk in de loop van 2010.

Vervoerbedrijven, provincies en regio’s willen de reizigers stap voor stap laten wennen aan het nieuwe systeem.

Reizigers kunnen voorlopig ook nog met strippenkaarten en abonnementen terecht, maar wie dat wil kan al gebruikmaken van de OV-chipkaart.

Passagiers hebben een OV-chipkaart nodig waar saldo op staat. De apparatuur herkent op dit moment alleen reizen op saldo en voorlopig geen abonnementsvormen waaronder de studenten-OV-chipkaart.

De reiziger rekent af per gereisde kilometer. Het tarief in Gelderland bedraagt 12,5 cent per kilometer.

Voor de totstandkoming van het kilometertarief heeft de minister van Verkeer en Waterstaat de eis gesteld dat het opbrengstneutraal voor de vervoerder is. Voor de reiziger kan dat betekenen dat sommige reizen duurder en andere goedkoper uitvallen dan bij gebruik van de strippenkaart.

OV-chipkaarten zijn aan te vragen bij vervoerders en retailers die chipkaarten verkopen.

In totaal zijn er per 1 november 162 locaties in de provincie Gelderland waar de reiziger een anonieme kaart kan kopen en opladen en waar hij informatie kan krijgen over de OV-chipkaart. Dit zijn gemakszaken zoals tabakswinkels, postkantoren en supermarkten.

In de regio Arnhem-Nijmegen is het al mogelijk om in de bussen van Connexxion, Novio en Hermes te reizen met de OV-chipkaart.

De regio Oost-Nederland is na Rotterdam, Amsterdam, Noord Holland, Almere, Utrecht en Friesland de volgende grote regio die de OV-chipkaart invoert in het openbaar vervoer. De OV-chipkaart wordt in fases in het hele land ingevoerd.

In de loop van 2010 wordt de strippenkaart als vervoerbewijs afgeschaft. Reizigers zullen hierover tijdig geïnformeerd worden.