De Stuurgroep Waddenprovincies heeft daarom een brandbrief aan de regering gestuurd, meldde de stuurgroep woensdag.

De waddenprovincies verwijten de regering een lakse houding. „Er is bijvoorbeeld al afgesproken dat een bepaald percentage olietankers gecontroleerd moet worden op veiligheid. Er is echter geen land dat het daadwerkelijk doet.”

De provincies zijn er bezorgd over dat het zo lang duurt voor er goede regels voor scheepsveiligheid zijn. „Bij een ramp, zoals het vergaan van de olietanker Prestige vorig jaar voor de Spaanse kust, was er even een heftige discussie. Daarna verslapte de aandacht”, aldus woordvoerder H. Tromp van de Stuurgroep Waddenprovinies.

Volgens Tromp is een ramp op de Noordzee en Waddenzee dichterbij dan menigeen denkt. „De Prestige is, voordat deze vastliep, langs de Waddenzee gevaren. Onlangs is bij Denemarken een schip vlotgetrokken dat op weg was naar de Noordzee.” De waddenprovincies vrezen dat het risico alleen groter wordt nu de Russische olietransporten zich door de oorlog in Tsjetsjenië naar de Noordzee hebben verplaatst.

De waddenprovincies hebben de Waddenzee bij de International Maritime Organization (IMO) aangemeld als kwetsbaar gebied. „Het betekent dat olietankers in dat gebied moeten voldoen aan bepaalde minimumeisen, zoals een dubbele wand.” Het IMO moet hiervoor goedkeuring geven. Wanneer dat zal zijn, is volgens Tromp nog niet bekend.

De brief is ook naar de Deense en Duitse regering gestuurd.