Beide instanties hebben een verhaal daarover in De Telegraaf van zondag bevestigd.Vanwege de uitvoering van de spoedwettrajecten van minister Eurlings (Verkeer) om versneld cruciale autosnelwegen te verbreden met extra rij- en spitsstroken, moeten Nederlandse weggebruikers vanaf januari 2010 rekening houden met ongekende vertragingen op de weg. De autoobilist kan rekenen op „extreem veel” files.

„Het gaat niet alleen om overleg met Rijkswaterstaat”, stelt een zegsman van de ANWB. „Maar ook vooral om de gemeenten en provincies. Als grote wegen afgesloten zijn, gaan automobilisten op zoek naar sluiproutes. Het is aan lagere overheden daarop in te spelen en te zorgen dat die doorstroming zonder problemen verloopt.” De ANWB wil ook voetbalbond KNVB in het overleg betrekken, omdat voetbalwedstrijden in grote stadions ook regelmatig verkeersoverlast veroorzaken.

Het gaat om 22 werkzaamheden op zeer drukke autosnelwegen als de A1, A2, A9, A12 en A27. In 2008 werd nog geen procent van de files toegeschreven aan werkzaamheden, maar volgens de VID kan het niet anders dan dat dit cijfer flink gaat oplopen. Omdat op verschillende plekken tegelijk zal worden gewerkt, is omleiden van grote hoeveelheden verkeer ook nog eens niet altijd mogelijk.

„Op de lange termijn heeft de weggebruiker er profijt van”, aldus een woordvoerder van de VID. „Maar het wordt eerst wel twee jaar pijn lijden.” Hij voorspelt niet alleen in de weekeinden, maar ook tijdens de ochtend- en avondspits „enorme gevolgen” voor het wegverkeer.

Ook Transport en Logistiek Nederland en verladersorganisatie EVO eisen dat er een goede afstemming van de werkzaamheden plaatsvindt. De afgelopen jaren liep de transportsector door de files vele honderden miljoen euro’s schade op. De vervoers­organisaties willen daarover de komende weken eveneens in overleg met Rijkswaterstaat.

Dat de angst van de ANWB en de VID niet uit de lucht is gegrepen, is de afgelopen maanden wel gebleken. Rijkswaterstaat waarschuwt bijna elk weekend voor drukte op de wegen, vanwege extra werkzaamheden. Op bepaalde knooppunten is het bijna elk weekend raak.

Opdrachtgever Rijkswaterstaat stelt alles in het werk om de projecten met zo weinig mogelijk hinder uit te voeren. Rijkswaterstaat begint een campagne om mensen op de hoogte te brengen van de aanstaande chaos.