Dat hebben de Fietsersbond en FNV Bondgenoten donderdag bekendgemaakt. De organisaties hebben de eigenaren van de vrachtwagens aangeschreven en de namen van veertig bedrijven doorgespeeld aan de politie.

Het vakverbond en de fietsersorganisatie openden de meldlijn begin januari. Uit steekproeven zou blijken dat het aantal vrachtwagens met een dodehoekspiegel of -camera inmiddels meer dan 80 procent is. Een dergelijk systeem is sinds dit jaar verplicht voor vrachtwagens boven de 3500 kilo. De chauffeur heeft daardoor beter zicht op voetgangers en fietsers aan de rechterkant van zijn wagen.

Volgens een woordvoerster van de Fietsersbond valt het aantal meldingen wat tegen. „We hadden meer verwacht. Dat kan er op wijzen dat er de afgelopen zes weken nog veel spiegels zijn gemonteerd. Daar duiden de politiecontroles in ieder geval wel op.” Een andere reden kan volgens haar zijn dat chauffeurs niet echt geneigd zijn hun collega’s aan te geven.

Onder de gemelde bedrijven zijn volgens de zegsvrouw ook grote ondernemingen waarvan nog niet alle vrachtwagens met het vereiste systeem zijn uitgerust. Haar bond vraagt de politie dan ook om het hele wagenpark van de gemelde bedrijven „actief te controleren.” Ook zou de politie moeten bekijken of de spiegels juist zijn afgesteld. Bij een recente politiecontrole in Amsterdam bleek dat bij negen van de tien onderzochte vrachtwagens niet het geval.