De waarde van het schip weegt niet op tegen de hoge bergingskosten, zo liet het bedrijf dinsdagmiddag aan Rijkswaterstaat weten. Rijkswaterstaat gaat onderzoeken welke juridische stappen kan worden ondernomen tegen het verzekeringsbedrijf.

De Assi Eurolink ligt op een diepte van 30 tot 35 meter in de Noordzee, enkele tientallen kilometers uit de kust van Terschelling. J. Huisman van de directie Noordzee van Rijkswaterstaat: „Via een ingewikkelde berekening wordt de waarde van een schip bepaald. Omdat de bergingskosten hoger zijn dan de hoeveelheid geld in het fonds, ziet de verzekeraar af van een bergingsplan.”

Rijkswaterstaat gaat het schip sowieso laten bergen, omdat het niet veilig is dat de Assi Eurolink blijft liggen. „We gaan nu de juridische mogelijkheden bekijken”, aldus Huisman.

Volgens Huisman komt dit soort situaties vaker voor in de scheepvaartwereld. Soms lukt het om in ieder geval het in het fonds gereserveerde geld terug te vorderen. „Maar het komt ook voor dat we zelfs de eigenaar of de verzekeraar niet kunnen achterhalen. Dan draaien wij voor alle kosten op.”

Rijkswaterstaat verwacht over een paar dagen meer te kunnen meedelen over de stappen die hij verder gaat ondernemen en wanneer de Assi Eurolink wordt geborgen.

Het 163 meter lange Nederlandse vaartuig zonk binnen een halfuur. De zestien bemanningsleden konden tijdig overstappen op de Zweedse vrachtvaarder. De plek van het wrak is gemarkeerd met boeien.