De testen begonnen in 1999, toen grote ongelukken plaatsvonden in de Mont Blanc en de Tauern Tunnel. Bij de steekproef dit jaar bleken negen van de dertien onderzochte tunnels ’erg goed’, drie ’goed’ en eentje ’aanvaardbaar’.„Een sensationeel resultaat", aldus de gezamenlijke verkeersorganisaties. De onderzoekers zien nog wel minpunten bij sommige tunnels. Een derde van de doorgangen heeft geen omroepinstallatie om automobilisten in de tunnel te waarschuwen. Veel hebben ook geen informatieborden of poort om de tunnel zonodig af te sluiten.