Tijdens de algemene jaarvergadering van belangenorganisatie Schuttevaer wilde regiocoördinator J. de Vries niet te veel op de klachten ingaan, maar waarschuwde hij de binnenvaartschippers wel dat, gezien de toenemende scheepvaartdrukte op de Westerschelde, de wachttijden in de toekomst zullen oplopen tot twaalf uur. Momenteel is de gemiddelde wachttijd zes uur.Verkeersmanager E. Luca van Rijkswaterstaat kwam met een voorstel om de sluizen beter te benutten. „We zouden bij toerbeurt de binnenvaartschepen in de sluizen kunnen schutten. De schippers zouden zich bijvoorbeeld ’s avonds kunnen aanmelden, waarna ze op een reserveringslijst worden geplaatst om vervolgens de volgende morgen vanaf zes uur op afroep de sluis in te varen.”

Het plan leidde tot de nodige discussie onder de leden, die kritische kanttekeningen bij het voorstel plaatsten. Opvallend was dat de binnenvaartschippers geen front vormden, maar juist van mening verschilden over het plan van Rijkswaterstaat. De meerderheid zag niets in het voorstel van Luca, maar kon ook geen oplossing bedenken om efficiënter te werken.

De schippers beklaagden zich ook over de zeeschepen die in de Westsluis altijd voorrang krijgen boven de binnenvaart, het tekort aan ligplaatsen en over het personeel van Rijkswaterstaat, dat in hun ogen niet deskundig genoeg is.