Het college presenteert de raad een totaalplan voor een herinrichting van de west- en oostkant van het station. Ook het station zelf wordt aangepakt. De gemeente is al geruime tijd bezig een totaaloplossing te zoeken voor deze locatie. Met de uitvoering van dit plan wil de gemeente tal van problemen, zoals de ontsluiting, het parkeerplaatsentekort en de onveiligheid rond het station, aanpakken.Aan de oostkant komt een woonwijk met circa honderd woningen, waarvan twintig in de sociale sector. De woningen worden gebouwd in het winterbed van de rivier de Linge. De wijk krijgt een open karakter met veel groen, water en wandelmogelijkheden. Aan de stationskant staan een zorghotel en horeca gepland. Op het station zelf verrijst een traverse die moet zorgen voor een betere toegankelijkheid van de perrons.

Het geplande transferium aan de westkant gaat niet door, omdat de Nationale Spoorwegen ruimte willen reserveren voor een extra perron. De NS voorzien in de toekomst namelijk een forse stijging van het aantal treinreizigers op station Geldermalsen, terwijl het goederenvervoer via de Betuwelijn extra opstelruimte vergt. Nu worden aan de westkant 500 gratis parkeerplaatsen gerealiseerd. Kantoren, voorzieningen voor sport en welzijn en een schoolgebouw moeten aan deze kant voor levendigheid zorgen, zodat de drukte en sociale controle in het gebied met name ’s avonds toenemen.

De gemeente draagt zelf een miljoen euro bij aan de plannen. Externe financiers, zoals ProRail, NS, regionale partners en de provincie, pompen 11 miljoen euro in het project. Daarnaast moet de bouw van woningen en gebouwen aan de oostkant geld opleveren om de overige onderdelen van het project te kunnen financieren.

Als de raad morgenavond akkoord gaat, wordt in 2009 begonnen met de realisatie van de traverse, een busplein en de parkeerplaatsen. Het jaar daarop moet de rest van het project van start gaan.