„We weten niet precies wat de bedoeling is. Is hij op zoek naar de optimale snelheid, was 80 kilometer te laag en moet het 90 of 95 worden", aldus de ANWB–zegsman. De organisatie vindt het goed dat het effect van dit soort maatregelen wordt bekeken. „De lucht bij de zones is wat schoner, maar is het zo schoon als we graag willen. De maatregel was ook bedoeld om de doorstroming te verbeteren en de verkeersveiligheid te vergroten. Bij de A20 bij Rotterdam en de Utrechtsebaan in Den Haag zou zeker nog naar de doorstroming kunnen worden gekeken. Zeker voor de mensen in de stad zou dat een opluchting zijn".