De proef begint maandag, als de A44 weer wordt vrijgegeven voor het verkeer. Rijkswaterstaat wil de systemen gebruiken om het bestaande wegennet beter te kunnen benutten. Door met de lampjes spitsstroken in te richten, kan een weg van twee naar drie rijbanen worden uitgebreid.

Een eerdere proef met dynamische wegmarkering op de A15 mislukte omdat de lampjes kapot werden gereden. Ze bleken niet bestand tegen de enorme belasting van het wegverkeer.

De proef met de markering duurt vier maanden. Via camera’s boven de weg en een panelenquête meet men de ervaringen van weggebruikers.