Het aantal verkeersdoden is vorig jaar verder gedaald, tot 791. Dat waren het er exact twintig minder dan in 2006, meldde het CBS. Maar het wordt steeds lastiger het dodental verder terug te dringen met algemene maatregelen zoals boetes. Eurlings wil „inzoomen op hufters”, „automobilisten die doen waar ze zin in hebben”. Hij trad niet in detail over een ’hufteraanpak’. Voor de zomer komt hij wel met een strategisch plan verkeersveiligheid.Het is voor het eerst dat het aantal verkeersdoden onder de achthonderd kwam. Vijf jaar geleden waren het er nog 1088 en in de jaren zeventig kwamen er jaarlijks meer dan 3000 mensen om in het verkeer. Volgens hem ligt het aantal doden waarbij alcohol in het spel is, op ongeveer tweehonderd. Het aantal drugsgerelateerde doden ligt op ongeveer tachtig.

Ondanks de aanhoudend dalende trend is het dodental bij jongeren (15–19 jaar), en dan vooral snor– en bromfietsers, gestegen. Er vielen daar 79 doden tegen 64 in 2006. Ook in de leeftijdscategorie 20–29 jaar steeg het dodental, van 137 naar 149.

De Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid SWOV denkt dat het aantal verkeersdoden kan dalen tot onder de vijfhonderd in 2020. Deze zomer rondt de SWOV een onderzoek af, waarin voorstellen staan om dat doel te halen, zei directeur Fred Wegman op het congres in Rotterdam. In de plannen van Verkeer en Waterstaat tot nu toe staat voor 2020 een doelstelling voor een maximumaantal van 580 verkeersdoden.