„Wij willen dat er eerst maatregelen worden genomen om de verkeers- en geluidsoverlast tegen te gaan, voordat aan de aanleg van de Tweede Maasvlakte kan worden begonnen”, aldus een woordvoerster van de gemeente maandag.Het is de bedoeling dat de werkzaamheden in september beginnen. De gemeente Rozenburg zegt nu al hinder te ondervinden van verkeer en geluid. „Zodra de Maasvlakte wordt aangelegd, wordt dat alleen maar erger.” Rozenburg pleit onder meer voor een verbetering van de Calandspoorbrug en een extra oeververbinding over de Nieuwe Waterweg.

Het geluid van de goederentreinen over de Calandbrug bezorgt de kleine gemeente aan de zuidoever van de Nieuwe Waterweg volgens de woordvoerster veel overlast. „Met wat aanpassingen aan de brug kan de hinder voor een groot deel worden teruggedrongen.” Hetzelfde geldt voor de verkeersader A15, die ten zuiden van Rozenburg loopt. „Met een extra oeververbinding kan het verkeer via het noorden van de Nieuwe Waterweg worden geleid.”

De woordvoerster benadrukt dat Rozenburg niet tegen de aanleg van de Tweede Maasvlakte is, maar dat wel eerst maatregelen tegen de verkeershinder moeten worden genomen.

De aanleg van de Tweede Maasvlakte zal ongeveer vijf jaar duren. Met de landaanwinning is een bedrag van 2,9 miljard euro gemoeid. De aanleg begint met werkzaamheden aan een langgerekt eiland op ongeveer 3 kilometer uit de kust, zodat de effecten op de scheepvaart minimaal zijn.

De komende jaren worden er voor de kust 240 miljoen kubieke meter zand, 7 miljoen ton steen en 20.000 betonblokken aangebracht. De baggeraars hergebruiken zo veel mogelijk puin van de oude zeeweringen. In 2013 moet de eerste container over de kade.

In mei of juni moet de gemeenteraad van Rotterdam de bestemmingsplannen vaststellen. De beroepsperiode loopt van juni tot september.