„Wij hebben ook leden in Amsterdam", aldus Van Diepen. „Die zijn straks verplicht op zondagochtend hun auto tot aan de ringweg te duwen voordat ze hem mogen starten. ’s Avonds kunnen ze hem weer helemaal terugduwen. Dat is toch een bezopen situatie". Ook is de HAV–voorzitter bang dat straks geen oldtimerevenementen meer in de stad kunnen plaatsvinden.Herrema presenteert volgende week zijn nota Voorrang voor een Gezonde Stad. Daarin staan maatregelen om de luchtkwaliteit in de stad te verbeteren, waaronder het voorstel om oude auto’s uit de stad te weren.

Op zijn vorig jaar verschenen voorlopige plannen kwam veel kritiek. Vooral zijn voorstel om de parkeertarieven in vrijwel het gehele gebied binnen de A10 te verhogen tot het hoogste tarief kon op weinig steun rekenen. De wethouder heeft die plannen aangepast, maar in de binnenstad zullen de prijzen toch nog flink omhooggaan, namelijk tot vijf euro per uur.

Volgens Flos van de VVD–fractie in de Amsterdamse gemeenteraad betekent dit dat de gemeente per jaar 31 miljoen euro extra aan parkeergeld binnenhaalt. „Dat is echt een enorme lastenverhoging". Hij is er ook ontevreden over dat Herrema geen voorstellen doet voor meer groen in de stad, wat volgens de VVD’er ook zou bijdragen aan een betere luchtkwaliteit.

Meijer van de Amsterdamse SP wijst erop dat de wethouder wel oude auto’s wil weren, maar geen maatregelen neemt tegen nieuwe voertuigen die toch zeer milieuvervuilend zijn.