Per dag reizen ongeveer 600.000 mensen met de tram, bus of metro in Rotterdam. Circa 8 procent betaalt niet voor zijn rit.De OV-chipkaart heeft juist tot doel de sociale veiligheid te vergroten en het zwartrijden tegen te gaan. Dat laatste neemt volgens een woordvoerder alleen maar toe, omdat momenteel naast de ov-kaart reizigers nog gebruik kunnen maken van de strippenkaart. Dit duale systeem veroorzaakt de ellende, zei hij woensdag. Rotterdam is de proeftuin voor de nieuwe vervoerskaart.

De RET doet er volgens hem alles aan om zwartrijden tegen te gaan. Zo gaan teams geregeld op controle uit. Toch is het niet te voorkomen, omdat de poortjes ook opengaan als iets anders dan een strippenkaart in de stempelautomaten wordt gestopt.

Het probleem geldt vooral in de metro. Op veel trams rijden conducteurs mee en in bussen moet iedereen langs de buschauffeur.

Toen de poortjes net waren ingevoerd en medewerkers van het vervoersbedrijf mensen hielpen in- en uitchecken, liep het percentage wanbetalers sterk terug. Toen reed volgens berekeningen van de RET ongeveer 4 procent zwart. Uiteindelijk moet dit percentage drastisch omlaag naar 1 procent.